Vélo : d’un bourg à l’autre

Rennes en tête, toutes les communes de l’agglomération font un effort pour aménager des pistes cyclables sur leurs routes. Mais quid des liaisons intercommunales ? Aujourd’hui, il existe 99 km d’itinéraires utilitaires et de loisirs, sécurisés et balisés, reliant les communes entre elles. Qui permettent d’abord de profiter des équipements publics partagés (collège, piscine…) ou de basculer vers un autre moyen de transport (bus, train…). En 2012, le réseau s’étoffera de neuf nouveaux tronçons sur une distance totale de 8 km.

L’exemple de la D82

Pour faciliter la réalisation de tels projets, souvent coûteux, Rennes Métropole accorde des subventions aux communes leur permettant de financer les études et les travaux. Depuis 2006, Rennes Métropole y a consacré une enveloppe de 2,2 M€, imitée dans sa démarche par le Conseil général, via le Contrat de territoire. Début décembre, les élus communautaires ont voté une subvention de 302 000 € pour la mise en chantier de cinq nouveaux tronçons.

L’un d’entre eux permettra d’achever la piste cyclable qui relie Noyal-Châtillon-sur-Seiche à Saint-Erblon par la D82. Ladite route est empruntée chaque jour par 5 000 véhicules. «Autrement dit, elle est très dangereuse pour les cyclistes, reconnaît Jean-Yves Roux, adjoint au maire de Saint-Erblon. Ceux qui veulent aller travailler à Rennes en vélo électrique ont besoin d’une piste en site propre, bien séparée de la chaussée.» Les jeunes devraient aussi en profiter. Pour gagner le dojo intercommunal de Saint-Erblon dans un sens. Pour rejoindre les clubs sportifs de Noyal-Châtillon-sur-Seiche et la piscine de Chartres-de-Bretagne dans l’autre.

Et ailleurs ? «Les routes sont propriété des communes ou du département. Tout repose sur leur bonne volonté et la capacité à travailler en bonne intelligence avec le voisin, relève Pierre Vallée, en charge du dossier pour Rennes Métropole. Nous ne pouvons jouer qu’un rôle incitatif».

De fait, il restera encore du chemin à parcourir pour boucler l’objectif ambitieux fixé par le schéma directeur vélo de Rennes Métropole. Lequel a identifié 415 km de liaisons intercommunales à réaliser.

OB